在短短幾天時(shí)間內(nèi)，南京、佳木斯、北京、寧波、上海等多地接連發(fā)生住宅火災(zāi)事故，其中2月23日的南京住宅火災(zāi)造成了15人遇難、44人受傷的嚴(yán)重后果，產(chǎn)生了極其廣泛的社會(huì)影響。

一時(shí)間，小區(qū)業(yè)主、普通群眾表達(dá)了深切的關(guān)心和強(qiáng)烈的呼聲，專業(yè)人士也積極發(fā)聲，關(guān)于電動(dòng)車安全、架空層建筑規(guī)范、采光井安全隱患等問題的討論此起彼伏，涌現(xiàn)出很多聲音。這些聲音匯聚成一股強(qiáng)大的力量，促使我們重新審視和思考當(dāng)前存在的問題和隱患。以下選取了當(dāng)前討論度較高的話題和觀點(diǎn)，一起來看看。

一、電動(dòng)自行車消防安全隱患應(yīng)該怎么治理？

圖源網(wǎng)絡(luò)，與事件無關(guān)

對(duì)于這個(gè)問題，網(wǎng)友有不同的主張和建議，主要分為以下幾個(gè)方面。

1、電動(dòng)車源頭管理。（1）解決電動(dòng)車火災(zāi)問題的關(guān)鍵在于提高車的生產(chǎn)質(zhì)量，而不是限制終端用戶的使用。（2）鋰電池成分復(fù)雜，回收和處理不規(guī)范，混入了大量不合規(guī)電池，應(yīng)從源頭管控鋰電池質(zhì)量，規(guī)范鋰電池的回收和處理。（3）私自改裝和長(zhǎng)期使用導(dǎo)致電動(dòng)車質(zhì)量問題，存在嚴(yán)重安全隱患。（4）電動(dòng)車如果能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)斷電，能解決很大問題。

2、多方承擔(dān)責(zé)任。（1）電動(dòng)車是民生剛需，終端用戶數(shù)量龐大，不能簡(jiǎn)單將電動(dòng)車防火責(zé)任交給用戶和社區(qū)。（2）火災(zāi)發(fā)生后，不應(yīng)簡(jiǎn)單地歸因于“電動(dòng)車起火”，要追究起火原因、生產(chǎn)改裝和缺陷情況，生產(chǎn)、改裝電動(dòng)車廠家、商家要承擔(dān)責(zé)任。

3、充電監(jiān)測(cè)、定期檢測(cè)。（1）充電同時(shí)監(jiān)控電瓶安全，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)提醒用戶和管理人員；完善停車充電處的防火設(shè)計(jì)規(guī)范。（2）電動(dòng)車實(shí)行定期檢測(cè)制度。（3）建立專業(yè)的充換電池站。（4）技術(shù)力量不足的社區(qū)、小區(qū)場(chǎng)所，聘用注冊(cè)安全工程師定期檢查。

4、增加充電樁、提升個(gè)人素質(zhì)。（1）電動(dòng)車停放供需矛盾突出，車棚不夠放，或被“僵尸車”占領(lǐng)，充電設(shè)施損壞，不進(jìn)戶則無處充電。（2）物業(yè)、業(yè)委會(huì)沒有執(zhí)法權(quán)，業(yè)主不聽勸怎么辦？（3）不能事不關(guān)己，都要自覺養(yǎng)成安全習(xí)慣，爭(zhēng)當(dāng)消防安全參與者、建設(shè)者、監(jiān)督員，不能圖自己方便，危害整棟居民的生命安全。

二、架空層停放電動(dòng)車是否合規(guī)？應(yīng)如何安全利用？

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眾所周知，南京住宅火災(zāi)是地面架空層停放電動(dòng)自行車處起火引發(fā)。那架空層是否能停放電動(dòng)車呢？這一問題，國家消防救援局有明確回復(fù)。

“根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50352-2019）的規(guī)定，民用建筑的架空層是指采用結(jié)構(gòu)支撐且無外圍護(hù)墻體的開敞空間層。高層民用建筑的架空層內(nèi)如果設(shè)有公共門廳、疏散走道、樓梯間或安全出口，根據(jù)《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》（應(yīng)急管理部令第5號(hào)），不得停放電動(dòng)自行車或?yàn)殡妱?dòng)自行車充電，避免引發(fā)電動(dòng)自行車火災(zāi)，影響建筑人員疏散安全。”

可以看出，規(guī)定中有個(gè)前提條件，即架空層內(nèi)設(shè)有公共門廳、疏散走道、樓梯間或安全出口的，不能停放或充電。但架空層是實(shí)用型空間，并且有很強(qiáng)烈的民生需求，那應(yīng)該如何安全利用呢？業(yè)內(nèi)人士和網(wǎng)友給出了自己的意見。

1、按分隔情況合理利用：架空層如果沒有與公共門廳、疏散走道、樓梯間或安全出口分隔，又沒有其他消防技術(shù)手段和措施，不應(yīng)停放電動(dòng)自行車及為其充電；如果完全分隔，則應(yīng)允許停放和充電。

2、加裝防火設(shè)施：為架空層增加防火隔斷、煙感噴淋等報(bào)警及滅火設(shè)施。

3、改造升級(jí)：相關(guān)部門在檢查的同時(shí)，對(duì)停車區(qū)進(jìn)行安全改造更有必要。

三、采光井有哪些消防安全隱患？要如何警惕？

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南京住宅火災(zāi)為何造成如此嚴(yán)重的傷亡？據(jù)媒體報(bào)道，江蘇省消防救援總隊(duì)高級(jí)工程師介紹，一層起火后，架空層直接聯(lián)通了建筑內(nèi)部的天井，形成煙囪效應(yīng)，向上快速蔓延。另外專家介紹，高層建筑內(nèi)部的常閉式防火門未能有效阻隔煙氣蔓延，也是造成傷亡擴(kuò)大的重要原因。

目前我們無從得知此次事件中建筑內(nèi)天井的設(shè)計(jì)情況，但就現(xiàn)有的規(guī)范和從消防安全的考慮，大家有幾點(diǎn)看法。

1、完善設(shè)計(jì)規(guī)范：住宅內(nèi)有采光井，如果發(fā)生火災(zāi)容易造成重大傷亡。如果老舊建筑不符合現(xiàn)有住宅設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)部門應(yīng)考慮如何解決，有關(guān)部門也應(yīng)根據(jù)現(xiàn)實(shí)發(fā)展需求，調(diào)整修改標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

2、采用防火玻璃窗：注意采光窗的防火性能，采用防火窗。

3、采光窗要有安全距離：采光窗之間要有一定的安全距離，防止火災(zāi)蔓延。

4、快速排煙裝置：樓頂應(yīng)有開啟裝置快速排煙，或能大面積排煙。

5、禁放可燃物：采光井內(nèi)不能有可燃物，不能隨意占用改造。

6、經(jīng)常檢查常閉式防火門：常閉式防火門要經(jīng)常檢查是否關(guān)閉，確需平時(shí)不關(guān)閉的也要加裝電子探測(cè)裝置，確保遇到火情時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉，使其在火災(zāi)發(fā)生時(shí)有效阻隔火勢(shì)與煙霧的蔓延。

關(guān)于南京火災(zāi)事件的討論還在進(jìn)行中，并持續(xù)深入，大家角色不同看待問題的角度也不同，值得思考，但這也凸顯了問題的復(fù)雜性和嚴(yán)峻性。

要有效解決這一問題，需要全民共治，生產(chǎn)廠家、物業(yè)單位、監(jiān)管部門、政府、群眾等各方共同參與，形成合力。從提高產(chǎn)品質(zhì)量，到加強(qiáng)日常監(jiān)管，再到公眾安全意識(shí)提升，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有大家共同努力，才能創(chuàng)造更加安全的公共生活環(huán)境，減少類似悲劇的發(fā)生！